AERO 131 Trenér na vojně - Zlín C-5/105/205/305 Trenér v čs. letectvu

Autor Miroslav Irra, Aaron Skonnard

AERO 131 Trenér na vojně - Zlín C-5/105/205/305 Trenér v čs. letectvu - Miroslav Irra,Aaron Skonnard

AERO 131 Trenér na vojně - Zlín C-5/105/205/305 Trenér v čs. letectvu

Autor Miroslav Irra, Aaron Skonnard

4.0 z 5 hvězdiček 1 hodnocení čtenářů

Kniha ( měkká vazba )

Do košíku

169 Kč s DPH
Běžně 189 Kč Nápověda Jsme transparentní

E-shopové listy

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 99 Kč dárek zdarma v hodnotě 19 Kč

E-shopové listy

Magazín Knihkupec

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 249 Kč dárek zdarma v hodnotě 69 Kč

Magazín Knihkupec

Konkurz na vývoj a výrobu elementárního cvičného letounu domácí konstrukce, který by nahradil zatím používanou německou techniku, vypsalo MNO zřejmě již někdy v prvních měsících roku 1946. Zadání požadovalo dvoumístný letoun se sedadly za sebou, schopný plné akrobacie i při maximální vzletové hmotnosti, plně vybavené oba kokpity včetně… Přejít na celý popis

Caught Up: V pasti Deset let ji tajně sleduje a anonymně s ní komunikuje. Když se Nico objeví v jejím klubu v masce, Lauren odhalí jeho identitu. A také to, že může mít prsty ve vraždě jejího otce… Více informací

K tomuto produktu zákazníci kupují

Popis Hodnocení 4.0 z 5 hvězdiček 1 Další knihy autora Vývoj ceny

Popis

Konkurz na vývoj a výrobu elementárního cvičného letounu domácí konstrukce, který by nahradil zatím používanou německou techniku, vypsalo MNO zřejmě již někdy v prvních měsících roku 1946. Zadání požadovalo dvoumístný letoun se sedadly za sebou, schopný plné akrobacie i při maximální vzletové hmotnosti, plně vybavené oba kokpity včetně přístrojů, samozřejmostí bylo dvojí řízení včetně ovládání klapek z obou kokpitů. Dále byly požadovány hydraulické brzdy podvozku, osvětlení kokpitů, polohová světla a další vybavení. Letoun měl být výrobně jednoduchý, schopný snadné seriové výroby. Jako motor byl určen výrobek pražské firmy Walter - Walter Minor 4-III o výkonu 77 kW/105 HP, s nímž měl letoun dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h, cestovní rychlosti 180 km/h a nastoupat měl do 3 500 m, při stoupavosti 13 min. na 2000 m.Publikace popisuje vývoj, porovnávání konkurenčních typů, zavádění do služby a službu v čs. vojenském letectvu, jednoho z nejslavnějších poválečných letounů doma a v zahraničí. Tyto stroje svými akrobatickými verzemi umožnily naším pilotům získat mnoho titulů na světových soutěžích včetně titulu mistra světa v letecké akrobacii.

Sdílet

autoři
Miroslav Irra | Aaron Skonnard
kategorie
Knihy » Odborná literatura » Encyklopedie » Věda a technika » Válečná a vojenská technika » Válečná letadla
Témata
Nakladatel
Jakab
Rozměr
211 x 297 x 6
datum vydání
12.02.2026
ean
9788076481381
Vazba
měkká vazba
Hmotnost
228 g
jazyk
čeština
Počet stran
52
Vydání
1
isbn
978-80-7648-138-1

Hodnocení a recenze čtenářů Nápověda

4.0 z 5 1 hodnocení čtenářů

0× 5 hvězdiček 1× 4 hvězdičky 0× 3 hvězdičky 0× 2 hvězdičky 0× 1 hvezdička

Přidejte své hodnocení knihy

Načíst další hodnocení

Zobrazit všechna hodnocení

Přidat hodnocení

Další knihy autora

Další knihy autora

Všechny knihy autora

Všechny knihy autora

Vývoj ceny

Vývoj ceny Nápověda

Získejte přehled o vývoji ceny za posledních 60 dní.

Maloobchodní cena Minimální prodejní cena: 169 Kč Nápověda

Články, které stojí za pozornost

Zobrazit blog

Články, které stojí za pozornost