Čtvrtý, stíhací 1951

Autor Miroslav Irra

Čtvrtý, stíhací 1951 - Miroslav Irra

Čtvrtý, stíhací 1951

Autor Miroslav Irra

0.0 z 5 hvězdiček 0 hodnocení čtenářů

Kniha ( pevná vazba )

Do košíku

984 Kč s DPH
Běžně 1 099 Kč Nápověda Jsme transparentní

Magazín Knihkupec

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 249 Kč dárek zdarma v hodnotě 69 Kč

Magazín Knihkupec

Cirkus Maximum - O dvou bratřích, které rozdělil a zase spojil cirkus...

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 999 Kč dárek zdarma v hodnotě 299 Kč

Cirkus Maximum - O dvou bratřích, které rozdělil a zase spojil cirkus...

4. stíhací letecký pluk působil v sestavě čs. vojenského letectva 38 let od roku 1951 do roku 1989, kdy byl zrušen. Jeho vznik souvisel se zahájením přechodu stíhacího letectva na proudovou leteckou techniku, kdy k přeškolení na letouny Mig-15 byli dle politických i odborných hledisek vybráni ti nejspolehlivější stíhací piloti, dosud létající… Přejít na celý popis

Tam, kde jsem tě nechala Po smrti matky se Mira po čtrnácti letech vrací do rodné vesnice. Proč ji matka kdysi nechala v dětském domově a proč teď místní dělají vše pro to, aby odhalila co nejméně? Více informací

K tomuto produktu zákazníci kupují

Popis Hodnocení 0.0 z 5 hvězdiček 0 Další knihy autora Vývoj ceny

Popis

4. stíhací letecký pluk působil v sestavě čs. vojenského letectva 38 let od roku 1951 do roku 1989, kdy byl zrušen. Jeho vznik souvisel se zahájením přechodu stíhacího letectva na proudovou leteckou techniku, kdy k přeškolení na letouny Mig-15 byli dle politických i odborných hledisek vybráni ti nejspolehlivější stíhací piloti, dosud létající na vrtulových letounech S-199. Ti, kteří zůstali, byli soustředěni u nově vzniklých pluků, 4. a 18. leteckého pluku 22. letecké divize na letišti Plzeň Bory. Po tuto dobu byl 4. pluk nadále vyzbrojen letouny S-199 do roku 1954, kdy se jeho personál dočkal přeškolení na Mig-15. Zároveň se přesunul na letiště Pardubice, kde setrval až do konce své existence. Po tuto dobu plnil úkoly výcviku a ochrany vzdušného prostoru Československa, a jako ostatní stíhací pluky, také on prošel postupným procesem přeškolování a přechodu na stále modernější a výkonnější leteckou techniku – MiG-15bis, MiG-19S, P a PM, MiG-21F, M a MF. Ty nejmodernější typy – MiG-23 a 29 - však již na 4. stíhací letecký pluk nezbyly. 4. pluk byl zrušen k 31.7.1989, ale v té době ještě nikdo netušil, že během dalších necelých šesti let jej budou následovat všechny ostatní letecké pluky, a letectvo, nyní již české, přejde na zcela odlišný organizační a hlavně radikálně redukovaný model. Převážná většina těchto zrušených pluků se po roce 1989 dočkala veřejně dostupného knižního zpracování své historie, 4. pluk ale dosud zůstal jedním z těch několika, jimž zatím žádná kniha věnována nebyla. Tato publikace se tudíž výrazem snahy o zaplnění jedné mezery v naší letecké historii. Zda a s jakým výsledkem se to podařilo, nechť posoudí čtenář sám.

Sdílet

kategorie
Knihy » Odborná literatura » Encyklopedie » Věda a technika » Válečná a vojenská technika » Válečná letadla
Témata
Nakladatel
Jakab
Rozměr
219 x 303 x 14
datum vydání
14.11.2025
ean
9788076481206
Vazba
pevná vazba
Hmotnost
938 g
jazyk
čeština
Počet stran
144
Vydání
1
isbn
978-80-7648-120-6

Hodnocení a recenze čtenářů Nápověda

0.0 z 5 0 hodnocení čtenářů

0× 5 hvězdiček 0× 4 hvězdičky 0× 3 hvězdičky 0× 2 hvězdičky 0× 1 hvezdička

Přidejte své hodnocení knihy

Načíst další hodnocení

Zobrazit všechna hodnocení

Přidat hodnocení

Další knihy autora

Další knihy autora

Všechny knihy autora

Všechny knihy autora

Vývoj ceny

Vývoj ceny Nápověda

Získejte přehled o vývoji ceny za posledních 60 dní.

Maloobchodní cena Minimální prodejní cena: 984 Kč Nápověda

Články, které stojí za pozornost

Zobrazit blog

Články, které stojí za pozornost