British Railways Freight Terminals Since 1960

Autor Paul Shannon

British Railways Freight Terminals Since 1960 - Paul Shannon

British Railways Freight Terminals Since 1960

Autor Paul Shannon

0.0 z 5 hvězdiček 0 hodnocení čtenářů

Kniha ( pevná vazba )

Do košíku

825 Kč s DPH
Jsme transparentní

E-shopové listy

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 99 Kč dárek zdarma v hodnotě 19 Kč

E-shopové listy

Turbulentní dekáda

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 1699 Kč dárek zdarma v hodnotě 499 Kč

Turbulentní dekáda

Arguably, since the 1920s but markedly since the 1960s, the railways have been fighting a losing battle with the road transport to retain their share of freight traffic. Gone are the days when almost every British passenger station had its own goods yard, handling all kinds of freight in wagonload quantities for distribution in the local area.… Přejít na celý popis

Brutální e-knižní sleva? Vše od GRADY se slevou 33 % Bryndza, Reganová, Caplinová a spoustu dalšího skvělého čtení od Grady nyní s 33% slevou Více informací

K tomuto produktu zákazníci kupují

Popis Hodnocení 0.0 z 5 hvězdiček 0 Další knihy autora Vývoj ceny

Popis

Arguably, since the 1920s but markedly since the 1960s, the railways have been fighting a losing battle with the road transport to retain their share of freight traffic. Gone are the days when almost every British passenger station had its own goods yard, handling all kinds of freight in wagonload quantities for distribution in the local area. That network of general freight terminals was gradually reduced and, eventually, eliminated, as the railway lost out to its main competitor, the lorry, with British Rail effectively throwing in the towel in relation to wagonload traffic with the demise of the Speedlink network in the 1990s. At the same time, rail freight has developed new markets for heavy trainload operations. That growth has led to the setting up of specialised terminals for aggregates, cement, steel, deep-sea containers and other bulk cargoes. The move from traditional wagonload traffic to lengthy and heavy block trains conveying only type of freight has been fully accomplished. This book illustrates and describes the huge transition that has taken place across the British railway network over the last 60 years in relation to the handling of goods traffic. It provides views of long-forgotten operations forming a stark contrast with the streamlined facilities of today. The book also looks at the range of traction and rolling-stock which was used to handle the nation''s railway freight traffic over the decades ranging from steam-hauled pick-up goods trains to today''s uniform loads of 2,000 tonnes and more.

Sdílet

kategorie
Knihy » Cizojazyčná literatura » English literature » Nonfiction » Travel
Nakladatel
Crecy Publishing
Rozměr
223 x 287 x 18
jazyk
angličtina
Počet stran
152
Hmotnost
1048 g
isbn
978-1-80035-292-6
Vazba
pevná vazba
datum vydání
7.08.2024
ean
9781800352926

Hodnocení a recenze čtenářů Nápověda

0.0 z 5 0 hodnocení čtenářů

0× 5 hvězdiček 0× 4 hvězdičky 0× 3 hvězdičky 0× 2 hvězdičky 0× 1 hvezdička

Přidejte své hodnocení knihy

Načíst další hodnocení

Zobrazit všechna hodnocení

Přidat hodnocení

Další knihy autora

Další knihy autora

Všechny knihy autora

Všechny knihy autora

Vývoj ceny

Vývoj ceny Nápověda

Získejte přehled o vývoji ceny za posledních 60 dní.

Maloobchodní cena Minimální prodejní cena: 825 Kč Nápověda

Články, které stojí za pozornost

Zobrazit blog

Články, které stojí za pozornost