The True Transatlantic Super-Liners

Autor David L. Williams, Richard P. de Kerbrech

0.0 z 5 hvězdiček 0 hodnocení čtenářů

Kniha ( pevná vazba )

Dostupné u dodavatele
Doručení ZDARMA od 1299 Kč, do 21. 5. předáme dopravci
Osobní odběr ZDARMA ( Vyberte prodejnu )

Do košíku

990 Kč s DPH
Jsme transparentní

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 99 Kč dárek zdarma v hodnotě 19 Kč

E-shopové listy

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 249 Kč dárek zdarma v hodnotě 69 Kč

Magazín Knihkupec

Na své osmnáctiny čeká únos. Král Nezemě si přichází pro další dívku a nic ho nezastaví. Předobjednejte si temnou verzi Petra Pana plnou nebezpečí, vášně a vztahů, které bolí i přitahují. Více informací

K tomuto produktu zákazníci kupují

Lonely Planet Epic Van Trips of Europe

Lonely Planet
0.0 z 5 hvězdiček
pevná vazba

990 Kč

Do košíku
The New York Times: 36 Hours World: 150 Cities from Abu Dhabi to Zurich

Barbara Ireland
0.0 z 5 hvězdiček
kniha

939 Kč

Do košíku

Předchozí Následující

Before the modern era of passenger air travel, the ocean liner was the only means of travelling overseas to countries all around the globe. Of the routes established, the most prestigious was the North Atlantic run from north European and Mediterranean ports to New York, and the demand for speed, regularity and luxury on this route was the driving force for the introduction of ever greater, more magnificent ships. By 1913, the expansion in size and splendor occasioned the adoption of the term Â‘super-linerÂ’, a definition based on precise and unambiguous criteria. Only thirteen ships were entitled to be singled out for this exclusive accolade: the Imperator trio; Bremen *and *Europa; Rex; Normandie; Queen Mary and Queen Elizabeth; United States; France; QE2 *and *QM2. This is their story.