Myasishchev M-50 and M-52

Autor Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov

Myasishchev M-50 and M-52 - Yefim Gordon,Dmitriy Komissarov

Myasishchev M-50 and M-52

Autor Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov

0.0 z 5 hvězdiček 0 hodnocení čtenářů

Kniha ( pevná vazba )

Do košíku

1 518 Kč s DPH
Jsme transparentní

E-shopové listy

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 99 Kč dárek zdarma v hodnotě 19 Kč

E-shopové listy

Magazín Knihkupec

Při zaslání zboží balíčkem

K nákupu nad 249 Kč dárek zdarma v hodnotě 69 Kč

Magazín Knihkupec

Reborn in 1951, the Myasishchev design bureau made its mark by creating the M-4 strategic bomber. Yet, this subsonic aircraft was soon made obsolescent by supersonic fighter technology—any new strategic bomber would need supersonic performance to avoid being intercepted. Hence in 1952, Myasishchev started work on supersonic bomber… Přejít na celý popis

Na zlaté hraně Katarina a Heath byli na ledě neporazitelní a mimo něj to mezi nimi jen jiskřilo. Pak přišel moment, který všechno utnul. Po letech Katarina konečně odhaluje, jak to tehdy bylo. Více informací

K tomuto produktu zákazníci kupují

Popis Hodnocení 0.0 z 5 hvězdiček 0 Vývoj ceny

Popis

Reborn in 1951, the Myasishchev design bureau made its mark by creating the M-4 strategic bomber. Yet, this subsonic aircraft was soon made obsolescent by supersonic fighter technology—any new strategic bomber would need supersonic performance to avoid being intercepted. Hence in 1952, Myasishchev started work on supersonic bomber projects, which led to the M-50 of 1955. Designed for sustained supersonic cruise, the Mach 1.7 four-turbojet bomber had many innovative features, including automatic flight control and pitch trim systems, and the most powerful jet engine of the day. When the air force rejected the M-50 on the grounds of inadequate range, Myasishchev suggested building it as a technology demonstrator for the much-improved M-52 missile strike aircraft. First flown in October 1959, the M-50 made only 11 flights before the Myasishchev OKB was closed again a year later. Yet, it did have its moment of glory at the Tushino air show on July 9, 1961. This is the only work on these planes in English, featuring about 400 previously unpublished or rarely seen images.

Sdílet

autoři
Yefim Gordon | Dmitriy Komissarov
kategorie
Knihy » Cizojazyčná literatura » English literature » Nonfiction » History
Nakladatel
Schiffer Publishing Ltd
Rozměr
289 x 226 x 24
jazyk
angličtina
Vazba
pevná vazba
Hmotnost
1264 g
isbn
978-0-7643-6642-0
Počet stran
192
datum vydání
28.04.2023
ean
9780764366420

Hodnocení a recenze čtenářů Nápověda

0.0 z 5 0 hodnocení čtenářů

0× 5 hvězdiček 0× 4 hvězdičky 0× 3 hvězdičky 0× 2 hvězdičky 0× 1 hvezdička

Přidejte své hodnocení knihy

Načíst další hodnocení

Zobrazit všechna hodnocení

Přidat hodnocení

Vývoj ceny

Vývoj ceny Nápověda

Získejte přehled o vývoji ceny za posledních 60 dní.

Maloobchodní cena Minimální prodejní cena: 1 518 Kč Nápověda

Články, které stojí za pozornost

Zobrazit blog

Články, které stojí za pozornost