0.0 z 5 hvězdiček
měkká vazba
Niki Lauda: His Competition History
Kniha ( pevná vazba )
- Produkt je nedostupný.
This is the story of Niki Luada's racing career.Climbing the ladder: starting against his family’s wishes with a Mini in 1968, Niki Lauda drove a Formula Vee Kaimann in 1969 and had a disastrous Formula 3 season with McNamara in 1970 before switching to a Porsche sports car; with progress stalling, he took out a loan to buy a Formula 2… Přejít na celý popis
K tomuto produktu zákazníci kupují
-
Pressure
-
Swim & Sun: A Monocle Guide
-
Farewell to Goodison
-
The Complete Book of Tai Chi Chuan
-
10 ZA 500,- Moje ohromná knížka: Čísla
-
10 ZA 500,- Někdo jiný
-
10 ZA 500,- Stranger Things: Ikarův pád
-
10 ZA 500,- Velká kniha kostí
-
10 ZA 500,- Věčný koloběh naší matky přírody
-
Bestseller Připravujeme Atomové šelmy: Aréna
-
10 ZA 500,- Někdo zůstává
-
10 ZA 500,- Moje senzační kabelka
-
10 ZA 500,- Zlodějka minulosti
-
Bestseller Připravujeme Lights Out: Posedlá
-
10 ZA 500,- Odvrácená strana mysli
-
10 ZA 500,- Zvířecí rodinky
-
10 ZA 500,- Čtenářský klub osamělých srdcí
-
10 ZA 500,- Víte o malých zvířátkách úplně všechno? Omyl!
-
10 ZA 500,- Společnost lhářů
-
10 ZA 500,- Šepot v mlze
-
10 ZA 500,- Brána do minulosti
-
10 ZA 500,- Polib mě znovu
-
10 ZA 500,- Ostrov
-
10 ZA 500,- Kniha plná dinosaurů - Příručka zkušeného chovatele
This is the story of Niki Luada's racing career.Climbing the ladder: starting against his family’s wishes with a Mini in 1968, Niki Lauda drove a Formula Vee Kaimann in 1969 and had a disastrous Formula 3 season with McNamara in 1970 before switching to a Porsche sports car; with progress stalling, he took out a loan to buy a Formula 2 seat at March in 1971.Faltering in Formula 1: he debuted with March at the 1971 Austrian Grand Prix, then stayed with the team in 1972; he moved to BRM for 1973, still paying his way with further borrowingand some income from racing touring cars — but in all this time he had only one points-scoring Formula 1 finish.The Ferrari years: finally Lauda fulfilled his promise after receiving the call to Maranello, winning the World Championship twice in his four years there, in 1975 and 1977, but he left after tensions with the team arose in his final season.The Brabham years: Lauda famously won the 1978 Swedish Grand Prix in Brabham's 'fan car.' but thereafter the team’s competitiveness declined and he retired at the end of 1979, tired of driving round in circles’ and focused instead on his new airline, Lauda Air.The McLaren years: tempted by a salary of unprecedented size, Lauda returned in 1982 after a two-year absence, silenced doubters by winning his third race, and in 1984 secured his third World Championship; at the end of 1985, with a career tally of 25 Grand Prix victories, he hung up his helmet for good.
- Nakladatel
- Evro Publishing
- Rozměr
- 244 x 285 x 26
- jazyk
- angličtina
- Počet stran
- 376
- Hmotnost
- 2004 g
- isbn
- 978-1-910505-46-5
- Vazba
- pevná vazba
- datum vydání
- 28.11.2019
- ean
- 9781910505465
Hodnocení a recenze čtenářů Nápověda
0.0 z 5 0 hodnocení čtenářů
0× 5 hvězdiček 0× 4 hvězdičky 0× 3 hvězdičky 0× 2 hvězdičky 0× 1 hvezdička
Přidejte své hodnocení knihy
Vývoj ceny Nápověda
Získejte přehled o vývoji ceny za posledních 60 dní.
Maloobchodní cena
Minimální prodejní cena:
1 980 Kč
Nápověda
Články, které stojí za pozornost
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
KnihyDobrovsky.cz
knihydobrovsky
@knihydobrovskycz
@knihydobrovsky
